Sjöfrakt Göteborg

Sjöfrakt Göteborg – ett centrum för svensk handel

Hamnen i Göteborg är både Sveriges och Skandinaviens största hamn med en handelsvolym på 38,9 miljoner ton (siffror från 2019). Europas största hamn, Rotterdam i Nederländerna, hade år 2019 en handelsvolym på 219 miljoner ton. Totalt passerar nästan 30 procent av all Sveriges utrikeshandel via Göteborgs hamn.

Hamnen ligger längs Göta älvs utlopp mellan Hisingen och Södra Älvstranden i västra Göteborg. Den internationella handeln utgör den absolut största delen i Göteborgs sjöfrakt men det finns även en stor del passagerartrafik där det som privatperson går att resa med färjor till Danmark och Tyskland för att sedan ta sig vidare ut genom Europa.

Utöver gods-och färjetrafik kommer det varje år, främst på sommarhalvåret, omkring 80 kryssningsfartyg som lägger till i hamnen. Antal kryssningsfartyg som anlöper i Göteborgs hamn har fördubblats bara de senaste åren vilket har varit en uttalad målsättning för Göteborgs kommun.

Den övergripande verksamheten i Göteborgs hamn bedrivs av ett kommunalt hamnbolag som heter Göteborgs Hamn AB. Det finns sedan tre olika terminalbolag som drivs av privata aktörer och är uppdelade på typ av varor och gods de hanterar.

Hur stor är Göteborgs sjöfrakt?

Hamnen i Göteborg är en kombinerad flod-och kusthamn där det kommer fartyg både från inlandet via Göta Älv men också via Kattegatt som sammanstrålar med Atlanten och kan frakta fartygen världen över. Göteborgs hamn har en kajlängd på 13,1 kilometer och står för omkring 53% av den svenska containermarknaden, en siffra som har ökat bara senaste året.

Längst ut i hamnen ligger terminalen för råolja, denna heter Torshamnen. Innanför Torshamnen ligger Skandiahamnen som hanterar containerfartyg och ro-ro-fartyg, och innanför denna ligger sedan Oljehamnen som hanterar oljeprodukter såsom bensin, diesel och eldningsolja.

Göteborgs sjöfrakt möjliggör internationell handel och när varor och gods ska fraktas till länder utanför Europa är det vanligast att använda containerfartyg. Under 2022 hanterades omkring 430,000 TEU för den internationella handeln. TEU är ett mått på storleken av en standardcontainer som används på containerfartyg. 

Vilka varor kan jag frakta med Göteborgs sjöfrakt?

Från Göteborgs hamn kan man både importera och exportera flera olika typer av varor och gods. Allt från varor som kan fraktas i containrar till flytande råvaror till fordon. Av de drygt 39 miljoner ton varor som lastas och lossas i hamnen domineras volymerna av olja. Cirka 30 miljoner ton av volymen utgörs av olja. Efter oljan, som står för 60% av den totala handelsvolymen, följer containergods och skogsprodukter men det lastas och lossas även en betydande del av fordon.

Här går vi igenom lite mer ingående vad som gäller för respektive varukategori i Göteborgs sjöfrakt. 

• Flytande bulk – Hamnen i Göteborg är Sveriges största allmänna energihamn och har en stor betydelse för Sveriges energiförsörjning. Till hamnen anländer omkring 2,500 tankfartyg årligen och totalt hanteras över 20 miljoner ton råolja, bensin, diesel och andra energiprodukter. I hamnen finns även en omfattande lagringskapacitet i cisterner och bergrum.
• Ro-Ro och fordon – Göteborgs hamn har över 80 roroanlöp i veckan med dagliga anslutningar till England, Belgien, Polen, Danmark, Norge och centraleuropeiska hubbarna Gent och Zeebrugge i Belgien. Det finns fyra roroterminaler där två av fyra är järnvägsanslutna med järnvägsspår direkt ner på kajerna. Under första halvåret av 2022 lastades eller lossades omkring 300,000 ro-ro-enheter. Göteborg är därmed Sveriges största bilhamn och har även Volvo som närmsta granne.
  
  
• Containrar – Med sjöfrakten i Göteborg erbjuder över 40 containerrederier sina tjänster från Göteborgs Hamn varje vecka. Det breda linjeutbudet gör att du kan skicka dina varor med direkttrafik till Nordamerika, Nordafrika, Mellanöstern, Indien, Sydkorea, Kina och övriga delar av Asien.
  
  År 2019 hanterades drygt 720,000 containrar i hamnen. En fun fact är att i Göteborgs hamn har ett av världens största containerfartyg anlöpts. I december 2015 anlöpte MSC Maya i Göteborgs containerterminal, hon har kapacitet att lasta över 19,000 containrar, är längre än Eiffeltornet och högre än Masthuggskyrkan. MSC Maya är ett fartyg i den så kallade super post-panamax-klassen. Dessa fartyg kräver extra djupa och breda farleder samt största storleken på kranar. Göteborgs Hamn är den enda svenska hamnen som klarar att ta emot fartyg i klassen.
  
  
• Skogsprodukter – I över 400 år har svensk skog lämnat Göteborg för att exporteras ut i världen. Flera av terminalerna i Göteborgs sjöfrakt är väderskyddade och har direkt anslutning till järnvägen. Eftersom skogsindustrin är en viktig del i Sveriges ekonomi har Göteborgs hamn storsatsat de senaste och kommande åren för att kunna utöka hanteringen av skogsprodukter.
  
  
• Breakbulk – Genom sjöfrakten i Göteborg kan ditt företag även importera och exportera breakbulk-last smidigt och snabbt. Här finns kapacitet att hantera allt från high and heavy, projektlaster, stål eller annat gods med dimensioner som är utanför standard. Exempel på varor som går under breakbulk kan vara vind- och vattenkraftverk, tågvagnar, helikoptrar, generatorer och stora volymer av stål. 

Hur bokar jag sjöfrakt i Göteborg?

Med sjöfrakten i Göteborg kan du alltså skicka nästan vilka varor och gods som helst. Hur går man då tillväga för att boka transport via sjöfrakt från Göteborg? Jo, med hjälp av Sendify såklart!

Börja med att skicka in en förfrågan till oss på Sendify så återkommer vi med en icke-bindande offert över vad som gäller för just dina varor som ska transporteras via sjöfrakt från Göteborg!